የግብርና መርከብ አውሮፕላን (UAV)

አዎ—የንግድ UAS ስራዎች የFAA ክፍል 107 የርቀት ሙከራ የምስክር ወረቀት ያስፈልጋቸዋል። አንዳንድ ተልእኮዎች (በሌሊት፣ በሰዎች ላይ፣ BVLOS) ተጨማሪ ማራገፊያዎች ሊያስፈልጋቸው ይችላል። እንዲሁም ለመርጨት የክልል ደረጃ ፀረ-ተባይ ህጎችን ይከተሉ።

የሙቀት እና ባለብዙ ስፔክትራል የጊዜ ተከታታይ የጭንቀት መስኮቶችን እና ከጥገና በኋላ መልሶ ማግኛን ያሳያሉ፣ ይህም የዑደት ጊዜን ለማሻሻል እና የስርዓት አፈፃፀምን ለማረጋገጥ ይረዳል።

ኦርቶሞሳይክስ፣ የNDVI/NDRE ንብርብሮች፣ የሙቀት ካርታዎች፣ የሸራ ሙቀት፣ DSMs/contours፣ እና የጂኦቲኤፍኤፍ/ጂኦጄንሰን/SHP ኤክስፖርት ከአብዛኞቹ የእርሻ መድረኮች ጋር ተኳሃኝ ነው።

ከሴንትሪፉጋል ኖዝሎች የሚወጡ 50-200 μm ጠብታዎች የሸራውን ዘልቆ መግባት ያሻሽላሉ እና መንሸራተትን ይቀንሳሉ፣ ይህም የውሃ እና የኬሚካል አጠቃቀምን ይቀንሳል።

ቢያንስ 3 ባትሪዎች እና ባለ 4-ቻናል 3000 W/60 ፈጣን ቻርጀር ለሙሉ ቀን ስራዎች ቀጣይነት ያለው ሽክርክሪት ይደግፋል።

አዎ—የመሬት ተከታይ ራዳር በኮረብቶችና በጉድጓዶች ላይ ከፍታን ይጠብቃል፣ እንቅፋትን የሚከላከል ራዳር ደግሞ ዛፎችን፣ ምሰሶዎችንና አጥርን ለማስወገድ ይረዳል።

ዋና ሞጁሎች IP67 ውሃ፣ አቧራ እና ድንጋጤ የሚቋቋሙ ሲሆኑ ይህም በቀላሉ ለማጽዳት እና በአቧራ ወይም እርጥበት አዘል ሁኔታዎች ውስጥ አስተማማኝነትን ለማረጋገጥ ይረዳል።

ኤርፍሬም፣ ስማርት ባትሪዎች፣ የH12 መቆጣጠሪያ (5.5")፣ ባለ 4-ቻናል ፈጣን ቻርጀር፣ FPV፣ የመሳሪያ ኪት፣ የአሉሚኒየም መያዣ እና የመንገድ እቅድ መተግበሪያ፤ አማራጭ እንቅፋት/የመሬት ራዳሮች።

ለመርጨት የሚያገለግሉ የረድፍ ሰብሎች፣ የፍራፍሬ እርሻዎች፣ የወይን እርሻዎች እና ልዩ ሰብሎች፤ ለማዳበሪያ/ጥራጥሬዎች አማራጭ ስርጭት፤ የወባ ትንኝ/ተባይ መቆጣጠሪያ እና የህዝብ ጤና ተግባራት።

ሁለቱም ሞዴሎች ለሜዳ ሁኔታዎች በትክክል ሲዋቀሩ ከ0-12 ሜ/ሰ የሚደርስ የአሠራር የበረራ ፍጥነትን ይደግፋሉ።

AL4-20: 955×640×630 ሚሜ፤ AL4-30: 960×640×655 ሚሜ—ለአብዛኛዎቹ ፒክአፕ/SUVዎች በቂ የሆነ የታመቀ።

AL4-20: ~6–10 ሄክታር/ሰዓት፤ AL4-30: ~12–15 ሄክታር/ሰዓት፣ እንደ ጠብታ መጠን፣ ነፋስ፣ መሬት እና የኦፕሬተር ቴክኒክ ይለያያል።

የሚረጩ መስመሮችን እና አፍንጫዎችን ያጠቡ፣ ማጣሪያዎችን ያረጋግጡ፣ የፕሮፕስ/ክንድ መሳሪያዎችን ይመርምሩ፣ የባትሪውን ጤና ያረጋግጡ እና ስራውን ከመጀመርዎ በፊት የመሰናክል/የመሬት ራዳርን ይፈትሹ።

አዎ—የተጠቃሚ መመሪያዎች/ቪዲዮዎች፣ አማራጭ በቦታው ላይ ወይም በፋብሪካ ውስጥ ስልጠናዎች፣ እና 24/7 የቴክኒክ ድጋፍ ይገኛሉ።

አዎ—ጂኦቲኤፍኤፍ፣ ኤስኤችፒ/ጂኦፓኬጅ እና የጂኦጄሰን ኤክስፖርት ከአብዛኞቹ የጂአይኤስ እና የግብርና መድረኮች ጋር ይሰራሉ።

የተራዘመ የአገልግሎት ዕቅዶች እና የመተኪያ ክፍሎች ድጋፍ ይገኛሉ። ሽፋንዎን ለኦፕሬሽንዎ ለማበጀት ያግኙን።