የጂዲዩ (GDU)
ዲጄአይ
ኤምኤምሲ (ኤምኤምሲ)
የጂዲዩ (GDU)
XAG
አኦላን
ኪል
ስካይ ቀጣይ
KEEL MAX: ለከባድ ጭነት የተሰራ በማንኛውም ቦታ ይራመዱ
ኪኤል ማክስ፡ ለከባድ ተልእኮዎች እጅግ በጣም ጥሩው የከባድ ማንሻ ድሮን
160 ኪ.ግ የመጫን አቅም እና ያልተስተካከለ መረጋጋት እና ተለዋዋጭነት ለማቅረብ ሞዱላር እና ፈጣን የማሰማራት ዲዛይን በመጠቀም የተሰራ።
ኪኤል ማክስ፡ ለከባድ ተልእኮዎች እጅግ በጣም ጥሩው የከባድ ማንሻ ድሮን
160 ኪ.ግ የመጫን አቅም እና ያልተስተካከለ መረጋጋት እና ተለዋዋጭነት ለማቅረብ ሞዱላር እና ፈጣን የማሰማራት ዲዛይን በመጠቀም የተሰራ።
ሞዱላር ከፍተኛ ጥንካሬ ፍሬም
ክፈፉ ከተፈበረከ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁስ የተሰራ ሲሆን ጥንካሬው በግምት 30% ጨምሯል በከፍተኛ ግፊት እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን የማምረቻ ሂደቶች አማካኝነት ቀላል ክብደት ያለው ሲሆን ጠንካራ የመነካካት መቋቋም እና ጥንካሬ አለው።
ተጨማሪ ይወቁ >>
ሞዱላር ከፍተኛ ጥንካሬ ፍሬም
ክፈፉ ከተፈበረከ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁስ የተሰራ ሲሆን ጥንካሬው በግምት 30% ጨምሯል በከፍተኛ ግፊት እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን የማምረቻ ሂደቶች አማካኝነት ቀላል ክብደት ያለው ሲሆን ጠንካራ የመነካካት መቋቋም እና ጥንካሬ አለው።
ተጨማሪ ይወቁ >>
ከፍተኛ የኃይል ፍጥነት ባለሁለት ባትሪ ስርዓት
KEELM በከፍተኛ ኃይል የሚሠራ ባትሪ የታጠቀ፣ ድርብ ጽናት እና ያልተገደበ በረራ ውጫዊ ባትሪ፣ የሙቀት ማሰራጫ መዋቅር እና ፈጣን ማፈናቀል ዲዛይን ያቀርባል
ከፍተኛ የኃይል ፍጥነት ባለሁለት ባትሪ ስርዓት
KEELM በከፍተኛ ኃይል የሚሠራ ባትሪ የታጠቀ፣ ድርብ ጽናት እና ያልተገደበ በረራ ውጫዊ ባትሪ፣ የሙቀት ማሰራጫ መዋቅር እና ፈጣን ማፈናቀል ዲዛይን ያቀርባል
KEEL-MAX ለምን መምረጥ አለብዎት?
ያልተመጣጠነ የከባድ ማንሻ አቅም
ከፍተኛ ደረጃ ያለው 160 ኪሎ ግራም የሚመዝነውን ከፍተኛ ጭነት ያቀርባል፣ ይህም ከፍተኛ የማውረጃ ክብደት ያለው ሲሆን ይህም ለኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ከፍተኛ ጭነት ለማጓጓዝ ያስችላል።
ፈጣን፣ ሞዱላር ማሰማራት
የተራዘመ እና አዳፕቲቭ የበረራ ጽናት
ከፍተኛ ኃይል ያለው ባለሁለት ባትሪ ስርዓቱ እስከ 70 ደቂቃ የሚደርስ የበረራ ጊዜ ይሰጣል፣ ይህም ከተጫነባቸው ተልእኮዎች እስከ ከባድ ጭነት ድረስ አስተማማኝ አሠራር ያረጋግጣል።
ሁለገብ ተልዕኮ ውቅር
-
ደረጃውን የጠበቀ በይነገጾችን እና እራሱን የቻለ የኃይል ሞጁል ያለው ሲሆን፣ እንደ የጭነት ቤይ እና ዊንች ያሉ የተለያዩ የጭነት ጭነቶችን እና የመጓጓዣ ዘዴዎችን ለብጁ ተልዕኮ መገለጫዎች ያለምንም እንከን ይደግፋል።
እጅግ በጣም ጠንካራ የመሸከም አቅም እና የተረጋጋ በረራ
በሺዎች የሚቆጠሩ የበረራ ማረጋገጫዎችን እና የባለሙያ የውሂብ ማስተካከያዎችን ካደረገ በኋላ፣ እጅግ በጣም ከባድ በሆኑ ጭነቶች ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እና በተረጋጋ ሁኔታ መብረር ይችላል።
በከባድ ጭነት ስር የማይመሳሰል የበረራ መረጋጋት
ሞዱላር እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የአየር ፍሬም
የተለያዩ የመጓጓዣ ዘዴዎች
የተለያዩ ሞዱላር የኃይል ስርዓት ልዩ ማስተካከያ
ለበረራ ተሞክሮዎ የበለጠ የበለፀጉ እና የበለጠ የተሻሻሉ ብጁ አገልግሎቶችን እናቀርባለን።
የKEEL-MAX ዝርዝሮች
| 「KEEL-MAX」20~60 ኪ.ግ የክፍል ድሮን PNP መለኪያዎች | |||||||||
| የኪኤል ማክስ H13 ስሪት | የኪኤል ማክስ X13 ስሪት | የኪኤል ማክስ X15 ስሪት | የኪኤል ማክስ A14 ስሪት | ||||||
| የበረራ መድረክ | ኳድኮፕተር | ኳድኮፕተር | ኮአክሲያል ኳድኮፕተር | ኳድኮፕተር | ኮአክሲያል ኳድኮፕተር | ኳድኮፕተር | ኮአክሲያል ኳድኮፕተር | ||
| መሰረታዊ መለኪያዎች | የተሰማሩ ልኬቶች (የጦር መሳሪያዎችና የማረፊያ ጊርስ መትከል፣ የፕሮፖዛል ዝርጋታዎች ተዘርግተዋል) | 3230 ሚሜ × 3085 ሚሜ × 705 ሚሜ | 3367 ሚሜ x 3250 ሚሜ x 705 ሚሜ | 3561 ሚሜ x 3406 ሚሜ x 705 ሚሜ | 3085 ሚሜ x 3085 ሚሜ x 705 ሚሜ | ||||
| የተበታተኑ ልኬቶች (የጦር መሳሪያዎች መትከል፣ የማረፊያ ጊርስ እና የፕሮፕሊኖች ተወግደዋል) | 1920 ሚሜ x 1780 ሚሜ x 300 ሚሜ | 1903 ሚሜ x 1787 ሚሜ x 300 ሚሜ | 1960 ሚሜ x 1805 ሚሜ x 300 ሚሜ | 1935 ሚሜ x 1750 ሚሜ x 300 ሚሜ | |||||
| የታሸጉ ልኬቶች | አማራጭ ①ሙሉ የድሮን ማሸጊያ፡ 2070 ሚሜ x 610 ሚሜ x 920 ሚሜ፤ አማራጭ ②የተከፈለ ማሸጊያ፡ አካል*1፡ 1800 ሚሜ x 550 ሚሜ x 365 ሜትር፤ ክንድ*2፡ 2120 ሚሜ x 520 ሚሜ x 340 ሚሜ | ||||||||
| ከፍተኛ ሲሜትሪክ ዊልቤዝ | 2400 ሚሜ | 2408 ሚሜ | 2402 ሚሜ | 2405 ሚሜ | |||||
| ቁሳቁስ | የካርቦን ፋይበር ኮምፖዚት እና የአውሮፕላን አልሙኒየም | ||||||||
| የማሰማሪያ መንገድ | ሞዱላር ፈጣን መበታተን፣ ዋናው አካል ያለመሳሪያ ሊፈታ እና ሊሰበሰብ ይችላል፣ ፕሮፔለር ብቻ ዊንጮችን ይፈልጋል | ሞዱላር ፈጣን መበታተን፣ ያለ መሳሪያ | ሞዱላር ፈጣን መበታተን፣ ዋናው አካል ያለ መሳሪያዎች ሊበተን እና ሊሰበሰብ ይችላል፣ ፕሮፔለር ብቻ ዊንጮችን ይፈልጋል | ||||||
| ክብደት (ባትሪ ሳይጨምር) | 49 ኪ.ግ. | 35 ኪ.ግ. | 51 ኪ.ግ. | 43 ኪ.ግ. | 66 ኪ.ግ. | 34 ኪ.ግ. | 49 ኪ.ግ. | ||
| ክብደት (ባትሪውን ጨምሮ) | 103.4 ኪ.ግ(*28S 150Ah) | 103.4 ኪ.ግ(*18S 300 Ah) | 119.4 ኪ.ግ(*18S 300Ah) | 111.4 ኪ.ግ(*18S 300 Ah) | 134.4 ኪ.ግ(*18S 300 Ah) | 100 ኪ.ግ(*18S 162 Ah) | 102.4 ኪ.ግ(*18S 300Ah) | 117.4 ኪ.ግ(*18S 300Ah) | |
| ከፍተኛ የመውረድ ክብደት | 212 ኪ.ግ. | 125 ኪ.ግ. | 190 ኪ.ግ. | 163 ኪ.ግ. | 235 ኪ.ግ. | 262 ኪ.ግ. | 124 ኪ.ግ. | 215 ኪ.ግ. | |
| ከፍተኛ የመጫኛ አቅም | 100 ኪ.ግ. | 20 ኪ.ግ. | 70 ኪ.ግ. | 50 ኪ.ግ. | 100 ኪ.ግ. | 160 ኪ.ግ. | 20 ኪ.ግ. | 100 ኪ.ግ. | |
| የበረራ መለኪያዎች | በጣም ርቆ የሚገኘው የበረራ ርቀት (ያለ ጭነት በ12 ሜ/ሰ የማያቋርጥ ፍጥነት መብረር) | / | / | / | / | / | / | / | |
| ከፍተኛ የበረራ ጊዜ (ያለ ጭነት በ10 ሜ/ሰ የማያቋርጥ ፍጥነት መብረር) | / | / | / | / | / | / | / | ||
| ጽናት (*በ30 ሜትር AGL እና በ10 ሜትር/ሰከንድ የማያቋርጥ ፍጥነት መጓዝ) | ≤60 ደቂቃ @ 30 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 45 ኪ.ሜ ≤32 ደቂቃ @ 50 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 35 ኪ.ሜ ≤23 ደቂቃ @ 100 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 25 ኪ.ሜ | ≤70 ደቂቃ @ 20 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 50 | ≤35 ደቂቃ @ 50 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 25 ኪ.ሜ ≤30 ደቂቃ @ 70 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 20 ኪ.ሜ | ≤80 ደቂቃ @ 20 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 60 ኪ.ሜ≤25 ደቂቃ @ 50 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 20 ኪ.ሜ | ≤45 ደቂቃ @ 50 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 30 ኪ.ሜ ≤30 ደቂቃ @ 100 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 20 ኪ.ሜ | ≤10 ደቂቃ @ 160 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 10 ኪ.ሜ | ≤80 ደቂቃ @ 20 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 60 ኪ.ሜ | ≤50 ደቂቃ @ 50 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 35 ኪ.ሜ≤30 ደቂቃ @ 100 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት፣ 20 ኪ.ሜ | |
| ከፍተኛ የመውጣት ፍጥነት | 5 ሜ/ሰ | ||||||||
| ከፍተኛ የውድቀት ፍጥነት | 3 ሜ/ሰ | ||||||||
| ከፍተኛ የአግድም ፍጥነት | 18 ሜ/ሰ(*ነፋስ የለም፣ ያለ ጭነት) | ||||||||
| ከፍተኛ የማዕዘን ፍጥነት | 100°/ሰ | ||||||||
| ከፍተኛ የፒች አንግል | 25° | ||||||||
| የማንዣበብ ትክክለኛነት (* RTK ጥቅም ላይ አልዋለም) | አቀባዊ ±0.2 ሜትር፤ አግድም ±0.1 ሜትር | ||||||||
| ከፍተኛ የበረራ ከፍታ | መደበኛ ፕሮፔለር ≤3800 ሜትር;የፕላቱ ፕሮፔለር ≤7000 ሜትር(* በፕላቱ አካባቢ የተገደበ፣ ከፍተኛው የክፍያ ጭነት በ5000 ሜትር ወደ 30 ኪ.ግ ይቀንሳል) | መደበኛ ፕሮፔለር ≤3800 ሜትር;የፕላቱ ፕሮፔለር ≤7000 ሜትር(* በፕላቱ አካባቢ የተገደበ፣ ከፍተኛው የክፍያ ጭነት በ5000 ሜትር ወደ 6 ኪ.ግ ይቀንሳል) | መደበኛ ፕሮፔለር ≤3800 ሜትር;የፕላቱ ፕሮፔለር ≤7000 ሜትር(* በፕላቱ አካባቢ የተገደበ፣ ከፍተኛው የክፍያ ጭነት በ5000 ሜትር ወደ 21 ኪ.ግ ይቀንሳል) | መደበኛ ፕሮፔለር ≤3800 ሜትር;የፕላቱ ፕሮፔለር <7000 ሜትር(* በፕላቱ አካባቢ የተገደበ፣ ከፍተኛው የክፍያ ጭነት በ5000 ሜትር ወደ 15 ኪ.ግ ይቀንሳል) | መደበኛ ፕሮፔለር ≤3800 ሜትር;የፕላቱ ፕሮፔለር <7000 ሜትር(* በፕላቱ አካባቢ የተገደበ፣ ከፍተኛው የክፍያ ጭነት በ5000 ሜትር ወደ 30 ኪ.ግ ይቀንሳል) | መደበኛ ፕሮፔለር ≤3800 ሜትር;የፕላቱ ፕሮፔለር <7000 ሜትር(*በአምባው አካባቢ የተገደበ ሲሆን ከፍተኛው የጭነት ጭነት በ5000 ሜትር ወደ 48 ኪ.ግ ይቀንሳል) | መደበኛ ፕሮፔለር ≤3800 ሜትር;የፕላቱ ፕሮፔለር ≤7000 ሜትር(* በፕላቱ አካባቢ የተገደበ፣ ከፍተኛው የክፍያ ጭነት በ5000 ሜትር ወደ 6 ኪ.ግ ይቀንሳል) | መደበኛ ፕሮፔለር ≤3800 ሜትር;የፕላቱ ፕሮፔለር ≤7000 ሜትር(* በፕላቱ አካባቢ የተገደበ፣ ከፍተኛው የክፍያ ጭነት በ5000 ሜትር ወደ 30 ኪ.ግ ይቀንሳል) | |
| ከፍተኛ የንፋስ ፍጥነት መቋቋም | 18 ሜ/ሰ (የንፋስ ኃይል 8) | ||||||||
| የሥራ አካባቢ | ﹣20 ℃ ～ +50 ℃ | ||||||||
| የኃይል ስርዓት | |||||||||
| እናት | ሞዴል | H13 | X13 | X15 | ኤ14 | ||||
| ፕሮፔለር | መጠን | 57 ኢንች የካርቦን ፋይበር ፕሮፔለር | 63*24" የካርቦን ፋይበር ማጠፊያ ፕሮፔለር | 57 ኢንች የካርቦን ፋይበር ኤፍ ፕሮፔለር | |||||
| ፈጣን መፈታታት | ድጋፍ የለውም (ዊንጮች መወገድ አለባቸው) | ||||||||
| ብዛት | ሲሲደብሊው×4 + ሲደብሊው×4 | CCW×2 + CW×2 | ሲሲደብሊው×4 + ሲደብሊው×4 | CCW×2 + CW×2 | ሲሲደብሊው×4 + ሲደብሊው×4 | CCW×2 + CW×2 | ሲሲደብሊው×4 + ሲደብሊው×4 | ||
| የኤሌክትሪክ ስርዓት | |||||||||
| ባትሪ | የባትሪ አይነት | ሊ-አዮን | |||||||
| አቅም | ነጠላ：14S 75 Ah； ጠቅላላ፡ 28S 150 Ah | ነጠላ：18S 75 Ah； ጠቅላላ፡ 18S 300 Ah | ነጠላ：18S 81 Ah； ጠቅላላ፡ 18S 162 Ah | ነጠላ：18S 75 Ah； ጠቅላላ፡ 18S 300 Ah | |||||
| ብዛት እና ውቅር | 4 ፓኮች (28S2P) | 4 ፓኮች (18S4P) | 2 ፓኮች (18S2P) | 4 ፓኮች (18S4P) | |||||
| ክብደት (*አንድ ጥቅል፣ የመከላከያ መያዣን ጨምሮ) | ነጠላ፡ s13.6 ኪ.ግ፣ ጠቅላላ፡ ≈54.4 ኪ.ግ | ነጠላ፡ ≈17.1 ኪ.ግ፣ ጠቅላላ፡ ≈68.4 ኪ.ግ | ነጠላ፡ ≈16.75 ኪ.ግ፣ ጠቅላላ፡ ≈33.5 ኪ.ግ | ነጠላ፡ ≈17.1 ኪ.ግ፣ ጠቅላላ፡ ≈ 68.4 ኪ.ግ | |||||
| መጠን (*አንድ ጥቅል፣ የመከላከያ መያዣን ጨምሮ) | 395 ሚሜ x 160 ሚሜ x 215 ሚሜ | 480 ሚሜ x 160 ሚሜ x 215 ሚሜ | 920 ሚሜ x 95 ሚሜ x 160 ሚሜ | 480 ሚሜ × 160 ሚሜ × 215 ሚሜ | |||||
| ጉልበት | ነጠላ：3773 ዋት； ጠቅላላ፡ 15092 ዋት | ነጠላ፡4851 ዋት፣ ጠቅላላ፡ 19404 ዋት | ነጠላ፡ 5246.1 ዋህ፣ ጠቅላላ፡ 10492.2 ዋት | ነጠላ：4851 ዋት； ጠቅላላ፡ 19404 ዋት | |||||
| ስመ ቮልቴጅ （*አንድ ጥቅል | 50.4 ቪ (3.6 ቪ/ሴል × 14 ሴሎች) | 64.8 ቪ (3.6 ቪ/ሴል x 18 ሴሎች) | 64.8 ቪ (3.6 ቪ/ሴል x 18 ሴሎች) | 64.8 ቪ (3.6 ቪ/ሴል x 18 ሴሎች) | |||||
| ሙሉ በሙሉ የተሞላ ቮልቴጅ | 119 ቪ(4.25 ቪ/ሴል × 28 ሴሎች) | 76.5 ቮልት(4.25 ቮልት/ሴል x 18 ሴል) | 59.5 ቪ(4.25 ቪ/ሴል × 14 ሴሎች) | 59.5 ቪ(4.25 ቪ/ሴል × 14 ሴሎች) | |||||
| ቀጣይነት ያለው የፈሳሽ ፍሰት እና ፍጥነት (* ነጠላ ጥቅል) | 225A(3C~4C) | 225 ኤ(3ሴ~4ሴ) | 324 ኤ(4ሴ) | 225 A(3C~4C) | |||||
| የ60ዎቹ ከፍተኛ የፍሰት መጠን እና የአሁኑ (* ነጠላ ጥቅል) | 600A (8C) | 600 ኤ (8ሴ) | 648 ኤ(8ሴ) | 600 ኤ(4ሴ) | |||||
| የኃይል መሙያ የአሁኑ እና የድግግሞሽ መጠን (* ነጠላ ጥቅል) | 150A(2C) | 150 ኤ (2ሴ) | 162 ሀ(2ሴ) | 150 ኤ(2ሴ) | |||||
| ቻርጀር | ሞዴል | ቢ800 | |||||||
| የኃይል መሙያ መንገድ | ብልህነት ያለው ሚዛን፣ በተመሳሳይ ጊዜ 1 የባትሪ ኃይል መሙላትን ይደግፋል | ||||||||
| ከፍተኛ የኃይል መሙያ ኃይል | 3000 ዋ(@220 ቪ ኤሲ)፣1500 ዋ(@1100 ቪ ኤሲ)፣ 1400 ዋ(@100 ቪ ኤሲ) | ||||||||
| ትይዩ የኃይል መሙያ ኃይል/የአሁኑ ጊዜ | 1.0~40.0 ኤ (ከፍተኛ) | ||||||||
| የግቤት ቮልቴጅ | ኤሲ 100~240 ቮልት | ||||||||
| የውጤት ቮልቴጅ | ዲሲ 20~80 ቮልት | ||||||||
| የኃይል መሙያ ጊዜ | ከ1-2 ሰዓታት አካባቢ (በ35A ጅረት፣ ሁለቱ ባትሪዎች በአንድ ጊዜ ቻርጅ ይደረጋሉ እና ሴሎቹም ሚዛናዊ ይሆናሉ።) | ከ2-2.5 ሰዓታት አካባቢ (በ35A ጅረት፣ ሁለቱ ባትሪዎች በአንድ ጊዜ ቻርጅ ይደረጋሉ እና ሴሎቹም ሚዛናዊ ይሆናሉ።) | ከ1-2 ሰዓታት አካባቢ | ||||||
አማራጭ ዝርዝር
የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች
የኦሪጂናል ዕቃ አምራች እና የኦዲኤም አገልግሎትን ይደግፉ
